Cadê os motoristas?


Mercado aquecido, operações em alta, mas onde estão os profissionais do volante? Transportadoras enfrentam o drama da ociosidade da frota e se mexem para atrair novos profissionais

O ano de 2011 começou com um bom sentimento no mercado, parece que o crescimento vai perdurar e o momento aquecido ainda poderá ser aproveitado pelas empresas para aumentar seu faturamento e suas operações.

Mas, no transporte rodoviário, uma questão tem tirado o sossego dos gestores das principais transportadoras: a falta de motoristas qualificados. Não é raro encontrar uma empresa com frota ociosa por falta de profissionais.

E frota ociosa significa prejuízo, mau aproveitamento de equipamentos e menor desempenho. Muitas empresas têm criado programas de incentivo para a contratação de novos profissionais, mas a oferta de mão de obra qualificada não atende à demanda do setor. E o que está fazendo com que faltem motoristas no Brasil?

A profissão de caminhoneiro tem sofrido, nas últimas décadas, um forte processo de perda de atratividade para as novas gerações. Este é o primeiro grande fator que faz com que faltem jovens capacitados e motivados para o volante.

Além disso, os salários pagos, a dura rotina das estradas, a falta de incentivos, a penosidade da profissão, os perigos, como o roubo de cargas, e a má imagem do caminhoneiro em alguns casos são outros fatores perigosos.

A educação sempre foi a chave para tudo e, neste caso, não é diferente. A falta de um órgão forte e atuante que promova programas de treinamento profissional em âmbito nacional faz com que a oferta por cursos para motoristas seja escassa.

Sem pessoas para dirigir os caminhões, como fica o transporte rodoviário brasileiro, responsável pela movimentação de mais de 60% das cargas no País?

Uma questão grave para se pensar.

 

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7 comentários sobre “Cadê os motoristas?

  1. ESTAMOS AGREGANDO BI-CAÇAMBA/RODO-TREM/VANDERLEIA/LS/GRANELEIRAS, PRECISAMOS DE 80 CONJUNTOS SERVIÇO FIÇO LIVRE DE OLEO DIESEL,PEDAGIO,MOTORISTA E POR NOSSA CONTA AS DISPESAS,CONTRATO POR 5 ANOS NOSSAS CARGAS,MILHO,AÇUCAR,MINERIO DE FERRO,SOJA,CAFE, DESTINO RS/SC/PR/MG/RJ/MT/SP,
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    diretor-lastransportes@hotmail.com Skype laercio.silva21 011-47426460/////998452547

  2. Ola pessoal boa tarde, estou cansado de trabalhar de empregado entao decidi comprar um caminhão mas como é o primeiro estou com muitas dificuldades pois preciso financiar, estou pensando em um 1313 ou 1513 truk mercedes carroceria ou graneleiro, pois tenho pouco dinheiro na mão pra começar será q fiz a escolha certa gostaria de algumas Dicas, pois estou determinado acho q ainda consigo adquirir alguma coisa na vida batalhando e trabalhando por conta,… Obrigado e Aguardo….11 987862389 Alexandre.

  3. Concordo com o ponto de vista do Alexandre, as empresas estão precarizando demais o trabalho.

    Com relação aos salarios, parece uma prática de “regra” estão nivelando os motoristas sempre pelo piso. Não levam em consideração suas atividades, necessidades, qualificações, riscos…

    Sem contar aquelas empresas e ou pessoas físicas que contratam e não pagam os fretes…”desses nem vale a pena comentar”…

    É meus caros, a honestidade e a dignidade prevalece e sempre vai prevalecer, independente dos tempos, pois, se somos mais honestos com o próximo, somos mais honestos com nós mesmos, e no final todos saíremos ganhando, crescemos juntos, isso é o que importa.

    Olhando de uma outra forma, muitos motoristas já estão mudando sua forma de trabalho, ou seja, conquistaram seus veículos próprios e querem agregar nas empresas com a intenção de obter um pouco mais de rendimento, para poder comprar casa própria, enfim, gastar mais e assim fazer a ciranda financeira girar mais… as empresas precisam acompanhar esta evolução…Afinal, na maioria dos casos, é mais vantajoso pra empresa agregar do manter seus veículos por diversos motivos que vai desde impostos á manutenção, e mais uma série de outros, é só fazer um levantamento sobre estes dados que irão perceber.

    Senhores, precisamos fazer distribuição de renda. Afinal, não existe outra forma de crescer a não ser com parceria. Entender que o próximo também precisa consumir, senão, de alguma forma, e em questão de tempo, todo esse ciclo que ainda está nos sustentando, pode se fechar, e aí estaremos em crise… pense nisso…

  4. sou da mesma opinião tem que mudar muita coisa não só estradas melhores ou qualificação de profissional mas um mudança radical com as transportadoras e os donos de empresas pois a tendencia é faltar muitos motorista no mercado não por falta de qualificação mas sim condições melhores salários mais atrativos enfim melhorar muita coisa pois as empresas estão fazendo monopólio de salário uma se igualando a outra não mudam nada fora citar vários outros problemas longa a lista de problemas a serem resolvido mas ninguém está aí p/ estas mudanças, eu acho que a falta de motorista vai abalar a situação econômica do país pois já tem muitas empresas com veículos parados muitas não estão comprando alguém vai ter que resolver isto vamos ver até aonde vai.

  5. Infelizmente nao eh bem assim.

    As empresas continuam tratando com desrespeito os motoristas, salarios que nao vale nem comentar; e para quem nao tem experiencia simplesmente NAO EXISTEM VAGAS!

    Sem investimento, sem solucao DECENTE!!!

    Escuto reclamacoes em varios programas e revistas do setor,sobre empresas que NAO PERMITEM que as esposas e familiares entrem na hora de descarregar….UM ABSURDO, E NEM POR ISSO RESOLVEM ESSA QUESTAO.

    Apenas para constar MAIS UM DESRESPEITO COM OS TRABALHADORES DAS ESTRADAS E SUAS FAMILIAS!!

    Para terminar; A PROFISSAO ATE HJ SECULO 21 AINDA N ESTA REGULAMENTADA.

    PARABENS A TODOS OS ENVOLVIDOS.

    Obrigado.
    Guttho Dias
    11 7891 8583

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